ТНГ

ОБЪЕКТЫ АГНКС УКОМПЛЕКТОВАННЫЕ ОБОРУДОВАНИЕМ ООО "ТНГ"

АГНКС г. Новосибирск

АГНКС г. Новосибирск
АГНКС г.Валдай
АГНКС Г.ВАЛДАЙ
АГНКС г. Соликамск

АГНКС Г. СОЛИКАМСК
АГНКС г. Баксан

АГНКС Г. БАКСАН
АГНКС г. Кемерово

АГНКС Г. КЕМЕРОВО
Модульная АГНКС г. Тюмень

АГНКС Г. ТЮМЕНЬ
АГНКС г. ТОБОЛЬСК

АГНКС Г. ТОБОЛЬСК
АГНКС г. Курск

АГНКС Г. КУРСК
Мобильные автомобильные газонаполнительные компрессорные станции МАГНКС г. Грозный

МОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГАЗОНАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ МАГНКС Г. ГРОЗНЫЙ
АГНКС г. Тюмень

АГНКС Г. ТЮМЕНЬ
АГНКС г. Магнитогорск

АГНКС Г. ТЮМЕНЬ
АГНКС г.Пермь

АГНКС Г. ТЮМЕНЬ
Это не все

Преимущества.
С помощью российских инженеров мы смогли добиться существенного снижения расходов электричества на производство 1 м3 газа. Так, мы убрали масляный насос от коленчатого вала, разработали новый тип теплообменника, убрали смазку с цилиндров. Все это было сделано с той целью,  чтобы компрессор мог работать при температуре внешней среды от -50 градусов до +50 градусов.  То есть,  аналогично, компрессор запускается, и если через 15 секунд спустя,  нет давления масла, то компрессор отключается. Техники понимают, что 15 секунд хватит, чтобы испортить вкладыши. У нас все работает по другому: на автоматику попадает сигнал запуска, сначала включается насос, даже если масло достаточно густое, 10-15 секунд достаточно, чтобы насос обеспечил давление масла в компрессор. Из компрессора на автоматику попадает сигнал, что давление масла в норме, после чего запускается компрессор. Мы практически экономии 10 кВт/час за счёт масла, за счет масляного насоса 1кВт. 
Теплообменники аналогичного компрессора изготавливают вальцовкой. При температуре -50 +50градусов металл расширяется и начинает пропускать газ.  Мы решали эту проблему. Российские конструкторы разработали другой тип теплообменников,  с применением неразъемных соединений (сварки), и они при температуре -50+50 градусов работают штатно.
Легко можно доказать, почему убрали смазку на цилиндре. Газ из безсмазочногокомпрессора очень высокого качества, в нем отсутствует масло. Смазочные компрессоры расходуют в день до 5 литров масла. В месяц это 150 литров, а это около 80000-100000 рублей в месяц на дополнительные расходы.
Аналогичные станции используют обогрев компрессорной, внутренний объем газораздаточной колонки. Это дополнительные расходы зимой около 150000-200000 рублей. Мы не используем обогреватели. Обсуждали это с инженерами и выбирали те материалы и комплектующие, которые работают при температуре +50 -50 градусов.  Мы производим установку осушку газа с регенерацией силикагеля (влагопоглощающего материала). Это позволяет продлить срок службы активного вещества  до 600 циклов регенераций. Наша система АСУТП управляет не только компрессорами, но и целыми станциями, аналогов которой нет. Мы поставили перед собой задачу: производить качественное оборудование, которое поможет нашим клиентам значительно сэкономить денежные средства, исключив покупку запчастей и дополнительных аксессуаров.
 Для нас важным составляющим в работе, является качество продукции, а для покупателя - доступная цена и минимальные расходы.  Для сравнения -  аналогичный компрессор в РФ при входном давлении 1.2 мПа при 165 кВт двигателя производит 1000 м3/ч при 1000 оборотов в минуту. Наши компрессоры при 1.2 мПа на входе 132 кВт двигателя производят 1000 м3/ч 800 оборотов в минуту. Наши компрессоры при входном давлении 0.6 мПа 165 кВт производят 1000 м3/ч при 800 оборотов в минуту. Это благодаря тому, что мы сами делаем расчёт диаметра цилиндра, и самостоятельно их выпускаем.
​Главный принцип нашей работы: получить наибольшую производительность при минимальных оборотах. Благодаря этому, мы планово заменяем поршневые кольца каждые 6000 часов.